Une pluie de records !

Le 30 juillet 2026 restera gravé dans les mémoires des deltistes français. Des conditions météorologiques favorables ont permis la réalisation de plusieurs vols hors normes dans les Alpes du Sud, avec deux records majeurs battus en une seule journée :

• Le premier est signé Tao Lé, qui efface son propre record établi en 2024. Son triangle FAI de 284 km laisse désormais place à une performance impressionnante de 311 km.
  
• Le second record est celui de la classe Sport (ailes à mât). Le précédent, détenu depuis 2022 par Alexandre Ferreira avec un triangle plat de 143 km, est désormais de l’histoire ancienne. 
  
  Sean Carslaw-Tricot le porte à 176,75 km, réalisés en 6 h 53 de vol.
  

À seulement 24 ans, Sean confirme qu’il fait partie des jeunes pilotes les plus prometteurs de la discipline.

Autre fait marquant : cette performance a été réalisée avec une Avian Puma DXL flambant neuve. Une aile pas comme les autres, puisque Sean l’a assemblée de ses propres mains, en collaboration avec le constructeur britannique Avian. Une aventure humaine et technique que nous vous raconterons bientôt dans un article consacré à la naissance de cette nouvelle aile.

Retour aux sources pour un vol record

Au terme d’un magnifique triangle au départ de Bleine, Sean Carslaw-Tricot signe non seulement un nouveau record personnel, mais établit également la nouvelle référence en triangle plat de la classe Sport.

Pourtant, son plan de vol était tout autre.

« Mon objectif principal, c’était l’aller-retour au Dormillouse. Je savais que le précédent record s’arrêtait avant d’arriver au bout. »

Dans un coin de sa tête, une autre idée le faisait rêver : franchir les 200 kilomètres en traversant le lac de Serre-Ponçon pour rejoindre les Écrins. Mais les conditions du jour et les conseils de pilotes expérimentés le convainquent de rester prudent. Peu de nuages sur le Morgon et les Écrins, un risque de se retrouver très loin sans possibilité de retour… Il choisit alors une stratégie plus intelligente : développer son triangle en plaine, sous les meilleurs cumulus.

La trace est disponible sur XContest :
https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:XCmonkey/30.7.2026/08:36#=landing

Le choix sera le bon.

Tout au long du vol, Sean privilégie la patience à la précipitation. À plusieurs reprises, il tente d’atteindre les 4 000 mètres, mais les thermiques s’essoufflent systématiquement vers 3 950 mètres. Il pousse même un détour vers le Cheval Blanc afin d’agrandir encore son triangle, avant de revenir sur un itinéraire qu’il connaît parfaitement.

« Quand je suis descendu vers 2 100 mètres à l’ouest du lac, je me suis dit qu’il valait mieux reprendre le chemin classique. »

Sa carte maîtresse, c’est le passage par l’ouest du Teillon, son itinéraire “fail-safe”. Plus sûr que le passage direct par le col des Portes, il offre davantage de chances de rentrer tout en allongeant légèrement le parcours.

Le reste n’est qu’une succession de bons choix : un vol fluide, technique, parfaitement géré, dont une grande partie a été filmée… jusqu’à ce que la batterie de la caméra rende l’âme.

L’atterrissage, le moment le plus délicat

Ironie du sort, c’est une fois le record acquis que les choses se compliquent.

À l’arrivée, le vent d’ouest reste bien établi et les ascendances sont toujours très actives. Impossible de descendre normalement.

« Ça montait de partout. Je n’arrivais pas à descendre. »

Wingovers engagés, passages en rase-mottes, sortie du parachute-frein… rien n’y fait vraiment. Sean finit par s’engager sur le terrain officiel, entouré de grands arbres. Le parachute-frein tarde à s’ouvrir complètement, l’approche devient sportive et le posé se termine par un spectaculaire planté de nez, avec un choc contre la quille.

Plus de peur que de mal, heureusement. Mais cette mésaventure rappelle qu’en montagne, un vol n’est jamais terminé tant que le delta n’est pas rangé dans sa housse.

Un jeune pilote qui grandit avec le delta

Derrière cette performance se cache un parcours peu commun.

Sean Carslaw-Tricot est fils de parents deltistes et a littéralement grandi au pied du décollage de Gourdon. Très tôt, il découvre le vol libre et développe une véritable passion pour le cross.

En seulement quatre années de pratique, sa progression est fulgurante. Moins d’un an après ses premiers vols, il boucle déjà un cross de 50 kilomètres depuis le Lachens jusqu’à quelques centaines de mètres de chez lui. L’année suivante, il poussera même le clin d’œil jusqu’à poser dans un champ voisin avant de rentrer… delta sur l’épaule.

En 2024, il réalisait déjà un remarquable 120 km entre Laragne et Saint-Hilaire-du-Touvet avec une Funfex, une aile pliable dont les performances sont pourtant loin de celles des machines modernes de compétition ou d’intermédiaire perf.

Aujourd’hui, Sean travaille chez Avian et vient de participer à la naissance de la nouvelle Puma DXL. Une aile qui a une valeur toute particulière à ses yeux : c’est la première qu’il a entièrement montée lui-même, boulon après boulon, écrou après écrou. Il est également le revendeur officiel des ailes Avian en Europe.

Un article est prévu prochainement pour présenter le Puma DXL ! A ne pas rater !