Résultats du championnat du monde de deltaplane 2023

Alex Ploner a remporté les championnats du monde de deltaplane en 2023 (classe 1) pour la 4^e fois. Sasha Serebrennikova est devenue championne du monde. En classe 5, c’est Anton Raumauf (Autriche) qui remporte le titre mondial.

Les championnats du monde se sont déroulés à Krushevo, dans le Nord de la Macédoine où, pendant deux semaines, du 6 au 19 août derniers, les meilleurs pilotes mondiaux de la classe 1 (deltas souples) et de la classe 5 (deltas rigides à trapèze) ont pu s’affronter. 104 pilotes représentant 22 nations ont participé à la classe 1, et 27 à la classe 5. Les pilotes de classe 5 peuvent voler dans des conditions plus fortes que la classe 1, ce qui leur a permis de valider 9 manches : 86 km, 130 km, 137 km, 83 km, 141 km, 128 km, 164 km, 175 km et 141 km. Alors que deux ou trois manches ont dû être annulées à cause des conditions pour les deltas souples. 7 manches ont tout de même été courues en classe 1 : 80 km, 69 km, 121 km, 109 km, 151 km, 152 km et 127 km.

On a vu venir la victoire d’Alex Ploner (classe 1) sur son coéquipier italien, Marco Laurenzi (Aeros Combat GT), 200 points derrière. Alvaro Sandoli, le pilote brésilien (Wills Wing T3), arrive seulement 5 points derrière, et se glisse sur la troisième marche du podium.

C’est la quatrième fois qu’Alex domine les mondiaux en classe 1 (2009, 2011, 2019 et 2023). Il a également remporté trois fois le titre de champion européen classe 1 (2012, 2018 and 2022) et même deux fois (2001 et 2008) celui de champion du monde en classe 5 !

Aujourd’hui Alex vole sous une aile Icaro 2000 Laminar.

Aux portes du podium, Attila Bertók (hongrois), pourtant habitué au titre de champion, prend la 4^e place. Puis l’anglais, Grant Crossingham se place 5^e, Balázs Ujhelyi (hongrois) 6^e, suivi de Jonny Durand (australien), Christian Ciech (italien), Primoz Gricar (allemand) et Franz Hermann (tchèque) à la 10^e place.

Dans le classement féminin, tout s’est joué entre les deux meilleures qui se sont battues l’une contre l’autre, manche après manche, pour des résultats très serrés chaque jour et une tension grandissante jusqu’au résultat final !

Finalement c’est Sasha Serebrennikova (Autriche, Moyes Litespeed RX 3 Pro) qui décroche la médaille d’or et remporte le titre de championne du monde, qui n’a pas été décerné depuis presque une décennie !

Avec ses 7 003 points, elle finit largement devant Corinna Schwiegershausen (Allemagne, Moyes Litespeed RX 3 Pro) et ses 6 263 points, qui est repartie avec la médaille d’argent.

Toutes les deux avaient au moins 2 000 points d’avance par rapport à la suivante, Chisato Nojiri, pilote japonaise (Aeros Combat GT), qui a fini à la troisième place du podium, subissant par ailleurs une grosse pression de la part de l’américaine Claudia Meija, qui termine juste derrière elle à la quatrième place.

Au total 7 pilotes féminines ont participé à cette compétition d’envergure internationale, en classe 1 (aucune pilote féminine en classe 5).

En ce qui concerne les nations, l’Italie continue à dominer l’univers du deltaplane en classe 1. Avec ses 21 057 points au total, le pays finit avec 2 389 points d’avance sur le second, l’Angleterre. C’était la 7^e médaille d’or italienne dans l’histoire du deltaplane. Le Brésil monte sur le podium grâce à Alvaro (et ça se jouait à deux manches près…)!

La compétition entre pilotes de classe 5 a été très très serrée, mais au final, c’est Anton Raumauf (Autriche, AIR Atos VR) qui a eu le meilleur score avec 7 782 points. Seulement 182 points devant Dirk Ripkens (Allemagne, AIR Atos) à la deuxième place, et Andreas Sand (Autriche, AIR Atos) à la troisième. Le score final fut très rude pour Dirk, qui a fait toute la compétition en tête, mais une série d’erreurs l’a privé de la plus haute marche du podium.

En classe 5, l’Autriche gagne la médaille d’or, l’Allemagne la médaille d’argent et le Japon la médaille de bronze.